在國內(nèi)汽車市場中，前后出現(xiàn)過一系列小鋼炮車型，這類車型不僅擁有兩廂車身，還需要具備一定的動力和操控能力，大眾高爾夫堪稱常青樹一般的存在，雖說大眾高爾夫的銷量已經(jīng)被比亞迪海豚超越，但兩者完全沒有可比性，畢竟比亞迪海豚屬于新能源汽車，完全沒有燃油車的駕駛樂趣，相比之下，大眾高爾夫堪稱經(jīng)典，在這個競爭激烈的時代中，大眾高爾夫超越了一系列老牌對手，卻敗給了時代！

當(dāng)然，并非所有人都覺得燃油車能被電動汽車代替，尤其是面對大眾高爾夫這一出色車型，不是新能源汽車幾年內(nèi)能超越的存在，對于打算購買高爾夫的人來說，要了解高爾夫的優(yōu)缺點，老司機(jī)推薦選擇第7代，高爾夫值不值得買？

對于老司機(jī)來說，大眾高爾夫確實值得入手，這款汽車有其屹立不倒的優(yōu)勢，但是不建議購買第8代高爾夫，畢竟這一代車型定價較高，車型性價比較低，尤其是換代恰似改款，三大件的變化并不大！與第八代高爾夫相比，第七代高爾夫更具性價比，車型折扣大、配置相似，兩代車型的差距并不大，只是在外觀和內(nèi)飾上有些調(diào)整，而第七代高爾夫的設(shè)計并不落后，畢竟我們常說大眾只有一款車：高爾夫！

對于鐘愛大眾高爾夫的人而言，第七代高爾夫的吸引力非常大，同樣的價格之下可以享受更高的配置、更強(qiáng)的動力，優(yōu)點就不過多介紹了，本次著重講述短板：

1、底盤較低

作為大眾旗下的優(yōu)秀兩廂車型，高爾夫的底盤非常低，在地勢平坦的大城市中行駛沒問題，但不適合在地形起伏較大的道路上行駛，低底盤也是為了提高操控性，與同級別車型相比，大眾高爾夫的操控、過彎體驗尤為出色，若是消費者存在越野需求，就要下本錢改懸架了。

2、車內(nèi)配置并不高級

以入門級第七代高爾夫為例，車內(nèi)很多配置都采用了純機(jī)械式調(diào)控，甚至連座椅調(diào)節(jié)都是圓形旋鈕，使用起來沒有電子調(diào)節(jié)舒適，但用料和設(shè)計上還算理想，后排空間在兩廂車中堪稱出色，一家五口人乘坐也沒有壓力！在長時間乘車環(huán)境下，大眾高爾夫的后排舒適感就會大打折扣，尤其是在途徑崎嶇路段時，后排乘客的舒適感蕩然無存，這也是兩廂車本身存在的短板。

3、部分零件存在故障率低

以筆者朋友開了七年的高7為例，啟停按鈕在第二年時就因故障而更換，后期更換了天窗排水管、維修了后輪軸承，其他方面都沒有問題，大眾高爾夫的耐用性毋庸置疑，畢竟高爾夫與奧迪A3同平臺，可見產(chǎn)品力有多強(qiáng)！

其實，大眾高爾夫有其走紅的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢是其他車型所不具備的，可見大眾汽車對高爾夫的重視程度，若是車主不差錢，那么高8自然是首選，預(yù)算充足還可以選擇高性能車型或者改裝一番，預(yù)算不足的情況下建議選擇高7或者高7.5，對此，你怎么看？