折疊自行車的橫梁容易壞嗎？

折疊自行車的折疊方式目前市面上主要是橫折、縱折兩種。其中橫折車的折疊方式是采取車橫梁處折疊扣機構(gòu)打開和鎖死來實現(xiàn)整車折疊。這種方式方便簡單成本低，但缺點是破壞了車架的整體結(jié)構(gòu)，從而降低了車架的強度。而且也會出現(xiàn)折疊扣斷裂的問題。但這也不能說明橫折車這個缺陷不可避免。

首先正規(guī)品牌的橫折車都有對騎行者的體重限制。這個數(shù)值是廠家經(jīng)過試驗分折得出的，當(dāng)然有些保守。但還是盡量避免超過這個標(biāo)準(zhǔn)。再有就是車的本身質(zhì)量問題了，折疊車有名的品牌就那么幾個，市場上一些雜牌子的車質(zhì)量本身就沒有保證，問題主要是材料的和加工問題，折疊扣的材料的質(zhì)量，焊接的質(zhì)量。不管是鋼架車還是鋁架車，質(zhì)量的好壞主要就體現(xiàn)在這兩點上。還有一個說明一下就是折疊車只適用于鋪裝路騎行，你把車子當(dāng)成山地車騎那怎能保證橫梁折疊扣不斷呢。

做飛機帶折疊自行車怎么托運？

過飛機，把前輪拆下來，其他的正常折疊，正好放在28吋的托運行李箱。非常方便，加上行李架正好差一點到托運上限20公斤。飛機場沒有遇到麻煩，倒是過地鐵安檢時一個安檢員大聲招呼"x姐，這個箱子里有自行車。"那個主管沒說話，看了他一眼直接放行了。用行李箱的好處是對自行車保護好，缺點是到目的要有辦法存放箱子。不太贊同用裝車包，對車對行李員都不安全。