國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)倉也并非都有蓋板，而合資車或進(jìn)口車發(fā)動機(jī)倉也并非沒有蓋板。蓋板的主要作用是美觀、防塵和隔音，但是有沒有蓋板并不會對發(fā)動機(jī)造成太大的影響，因此，不必糾結(jié)發(fā)動機(jī)倉是否有蓋板。

發(fā)動機(jī)倉是否安裝蓋板，這涉及到發(fā)動機(jī)艙的布局、生產(chǎn)成本以及設(shè)計(jì)理念，可謂“牽扯甚多”，因此，大可不必糾結(jié)發(fā)動機(jī)倉是否有蓋板。而且，說實(shí)話，發(fā)動機(jī)倉加蓋板，并不是國產(chǎn)車的首創(chuàng)，在多年以前，部分合資車或者進(jìn)口車都已經(jīng)有這方面的案例。

國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)倉加裝蓋板，最大的目的是提升視覺觀感，給人營造一種“高級感”和品質(zhì)感，當(dāng)然，這已經(jīng)能夠帶給人們一些滿足感。只不過，在保養(yǎng)維修時，就需要對蓋板進(jìn)末拆除。

確實(shí)，雜亂的發(fā)動機(jī)倉確實(shí)會讓人們看不過眼，比如本田在這方面就體現(xiàn)出了技術(shù)理工男的“粗放”。 據(jù)說這種設(shè)計(jì)是本田的工程師為了讓消費(fèi)者用車時的保養(yǎng)以及維修人員故障查找時更加便利。還有一種說法，也是更加靠譜的說法，即本田的“MM”理念，就是為了做到機(jī)械空間最小化，成員空間最大化，因此在有限空間的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)要布置各種零部件，就是一項(xiàng)技術(shù)活了。

另外，加裝這種蓋板不能說不好，因?yàn)樗鼘τ诎l(fā)動機(jī)的防塵靜電作用還是很明顯的。而且，加裝蓋板也會提升整體的NVH性，發(fā)動機(jī)蓋板和裝飾板還有那些密封條就是為了讓車內(nèi)和車外噪聲好一些才上的，而且裝飾板不是簡單的扣在一起，對于如何防止產(chǎn)生異響，耐久性，對機(jī)艙溫度場熱管理的影響都是做過大量試驗(yàn)的，因此，不建議個人私自加裝蓋板。

最后說一句，發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性才是各位需要考慮的主要因素。蓋板只能遮住凌亂的線路，但是卻遮不住發(fā)動機(jī)的品質(zhì)。