1、汽車后橋齒輪損傷引發(fā)的響聲。汽車行駛中有“哽哽”或者“嗯嗯”的響聲，還帶有金屬那種摩擦聲，車速加快時候響聲增大，脫擋滑行時候響聲明顯減弱或者消失，則是減速器齒輪齒面有損傷；如果汽車行駛中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的“嗯嗯”響聲，脫擋滑行事后消失，則是減速器齒輪個別齒面損壞嚴重或者打齒。

2、汽車后橋的齒側(cè)間隙有不當?shù)捻懧?。在主減速器各軸承預緊度正常情況下，如果汽車起步短時間內(nèi)或者換擋時候，后橋處出現(xiàn)了金屬撞擊聲，當車速穩(wěn)定后撞擊的聲音變?yōu)檫B續(xù)的噪聲，在油門急劇變化的瞬間，后橋出現(xiàn)了無節(jié)奏的“喀啦”“喀啦”響聲，這一般是齒側(cè)間隙過大引起的；如果汽車低速行駛有“嗷嗷”的響聲，類似于消防車的警笛聲，在加速或者減速時有“咝咝”的響聲，并伴有后橋的發(fā)熱現(xiàn)象，這一般是齒側(cè)間隙過小造成的。引起上述異響的核心原因，是齒輪以及花鍵磨損嚴重，或者齒側(cè)間隙過大和過小，或者潤滑油不足所致。

3、汽車后橋齒側(cè)間隙不均的造成響聲。汽車起步或者車速急劇變化的時候，會出現(xiàn)有節(jié)奏的“哽哽”響聲，同時在汽車轉(zhuǎn)彎的時候，車的身后部伴有抖動現(xiàn)象，通常是齒側(cè)間隙不均引發(fā)的異響。差速器殼上的螺釘松動，從動齒輪齒圈的鉚釘(有的車是螺釘哦)松動，齒輪工作時產(chǎn)生偏擺和跳動，造成齒側(cè)間隙時大時小，是引發(fā)齒側(cè)間隙不均的直接原因。

4、汽車后橋的軸承預緊度不當?shù)脑斐身懧?。這是軸承預緊度過大的響聲：后橋處可以聽到較均勻的“嚶嚶”連續(xù)的響聲，比側(cè)齒間隙過小的響聲尖一點，車速越高響聲就越大，同時伴有減速器殼發(fā)熱現(xiàn)象，主要是因為軸承調(diào)整預緊度過大引起的；軸承松曠的那種響聲：這種響聲是雜亂的“喀啦”聲音，車速越高響聲就越大，加油門或者收油門時都響，而且收油門時候響聲大，主要是軸承磨損嚴重或者軸承調(diào)整過松所致。