研究表明90%以上的發(fā)動機磨損發(fā)生在冷啟動時，特別是在低溫、長時間熄火兒以后，發(fā)動機上半部分的機油會在重力的作用下回流到油底殼兒，發(fā)動機上半部分屬于缺油缺乏潤滑狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動機啟動時，在油底殼中的機油被機油泵泵到潤滑部位之前，沒有油的地方屬于干磨，機油粘度越高，泵送機油到潤滑部位的時間越長，磨損就會越嚴(yán)重，實際上，發(fā)動機在熱車狀態(tài)時潤滑系統(tǒng)建立以后的磨損是非常小的。這也是世界上發(fā)動機機油粘度越來越低的一個主要原因。

活塞式發(fā)動機是利用活塞中的燃料爆燃帶動曲周回轉(zhuǎn)做功的，發(fā)動機的曲軸是半泡在機油池中，當(dāng)機油粘度大的時候，曲軸回轉(zhuǎn)的阻力就會增加，直接的表現(xiàn)就是油耗增加。