1、關(guān)于橡膠的不同，我們看看國(guó)家權(quán)威說(shuō)法

橡膠加工和力學(xué)加工動(dòng)態(tài)分析表明：低剪切應(yīng)變時(shí)，國(guó)產(chǎn)ssbR硫化膠（聚熔丁苯橡膠）和進(jìn)口的動(dòng)態(tài)生熱差異不大。但在零度時(shí)，進(jìn)口SSbR損耗因子較多。高剪切應(yīng)變時(shí)，進(jìn)口動(dòng)態(tài)生熱大。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口SSbR均能較好的滿足汽車性能要求且相應(yīng)輪胎抗?jié)窕蜐L動(dòng)阻力性能均能達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)較高的B和C級(jí)水平。——用人話概括就是：用橡膠差異來(lái)解釋輪胎貴賤，純屬扯淡。

2、進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的更容易變形

進(jìn)口的輪胎是針對(duì)國(guó)外路面環(huán)境設(shè)計(jì)的，而外國(guó)的路面和中國(guó)的路面環(huán)境差異較大，所以有些進(jìn)口輪胎在中國(guó)表現(xiàn)的不盡人意。甚至更容易鼓包。所以國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)，多數(shù)還是會(huì)改變輪胎側(cè)面強(qiáng)度和輪胎花紋來(lái)適應(yīng)中國(guó)路面環(huán)境。

3、國(guó)產(chǎn)品牌性價(jià)比高

國(guó)產(chǎn)品牌在綜合性能上面并不比國(guó)際品牌差很多，但是性價(jià)比也還是“對(duì)得起”車主的。

國(guó)產(chǎn)輪胎并不比進(jìn)口的輪胎性能差，而且在特定環(huán)境路面下，國(guó)產(chǎn)輪胎的側(cè)壁厚度和花紋排水性能要大大優(yōu)越于進(jìn)口輪胎，畢竟是針對(duì)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的。所以不必再總是追求進(jìn)口了，國(guó)產(chǎn)胎足夠用了。