新能源汽車(chē)能裝兩個(gè)電池嗎？新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是多少？
隨著人們環(huán)保生活理念的不斷提高，新能源汽車(chē)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，下面小編為大家介紹新能源汽車(chē)能裝兩個(gè)電池嗎？新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是多少？
新能源汽車(chē)能裝兩個(gè)電池嗎
首先，新能源汽車(chē)的電池，是將若干個(gè)獨(dú)立電池串聯(lián)起來(lái)的，也就是說(shuō)屬于一個(gè)電池組。題主描述的應(yīng)該是想說(shuō)，直接在加上一個(gè)電池組。
為什么國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航?jīng)]有特斯拉的續(xù)航里程長(zhǎng)，就是因?yàn)樘厮估碾姵亟M更多。說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，電池組的數(shù)量就是直接決定電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的重要指標(biāo)。
1、眾所周知，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池（蓄電池）一般為鉛酸電池和磷酸鐵鋰蓄電池以及三元鋰電池。
這些電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，之前已經(jīng)總結(jié)過(guò)，但是都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是目前世界上的電池技術(shù)，依然達(dá)不到足夠的能量密度。特斯拉使用的18650鋰電池容量也是在2200~2600mAh這個(gè)區(qū)間，只有通過(guò)非常密集的電池組的堆砌，才能達(dá)到足夠的續(xù)航需求
以特斯拉 model X P100D為例，其重量依然達(dá)到了2.4噸（普拉多4.0L VX（AT）車(chē)身重量2.1噸），續(xù)航500公里，而其售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了157萬(wàn)。如果要將一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)達(dá)到這個(gè)續(xù)航里程，使用同樣的電池組，價(jià)格估計(jì)也會(huì)翻上幾倍
2、電動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)之初，因?yàn)闆](méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件，節(jié)省了空間，但是如果要彌補(bǔ)同樣的續(xù)航里程，需要足夠大的空間去放置這些電池組。
事實(shí)上，價(jià)格低一些的純電動(dòng)汽車(chē)使用的電池組能量密度普遍是不夠大的，并且去除掉發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等部件剩余的空間也是根本不夠放置這些電池組的，除非重新設(shè)計(jì)整個(gè)底盤(pán)。
而且，在達(dá)到了足夠的設(shè)計(jì)續(xù)航里程時(shí)，價(jià)位又會(huì)居高不下，根本不符合我國(guó)目前的用戶(hù)需求。
總結(jié)
所以說(shuō)，新能源車(chē)想要達(dá)到更長(zhǎng)的續(xù)航里程，當(dāng)然可以以增加電池組的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是需要付出相當(dāng)大的代價(jià)，并且要面對(duì)并不理想的結(jié)果 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是多少
新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求
在經(jīng)歷了騙補(bǔ)風(fēng)波后，2016年底出臺(tái)了《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼退坡。
一、新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求
（一）新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼金額=車(chē)輛帶電量x單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)x調(diào)整系數(shù)（調(diào)整系數(shù)：系統(tǒng)能量密度/充電倍率/節(jié)油水平）,具體如下：
（二）新能源客車(chē)技術(shù)要求
1.單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg。
2.純電動(dòng)客車(chē)（不含快充和插電式混合動(dòng)力客車(chē)）續(xù)駛里程不低于200公里（等速法）。
3.電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車(chē)整備質(zhì)量比例（m/m）不高于20%。
4.非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg，快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)快充倍率要高于3C，插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē)節(jié)油率水平要高于40%。
二、新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求
（一）新能源乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：
單位：萬(wàn)元/輛
（二）新能源乘用車(chē)技術(shù)要求
1. 純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h。
2. 純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。
3. 純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品，按整車(chē)整備質(zhì)量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：m≤1000kg時(shí)，Y≤0.014×m+0.5；10001600kg時(shí)，Y≤0.005×m+13.7。
4. 工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，其A狀態(tài)百公里耗電量滿(mǎn)足與純電動(dòng)乘用車(chē)相同的要求。
2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策建立了懲罰機(jī)制：
對(duì)違規(guī)謀補(bǔ)和以虛報(bào)、冒領(lǐng)等手段騙補(bǔ)的企業(yè)，追回違反規(guī)定謀取、騙取的有關(guān)資金，沒(méi)收違法所得，并按《財(cái)政違法行為處罰處分條例》等有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)企業(yè)和人員予以罰款等處罰，涉嫌犯罪的交由司法機(jī)關(guān)查處。同時(shí)，依情節(jié)嚴(yán)重程度，采取暫?；蛉∠?chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品《公告》、取消補(bǔ)貼資金申請(qǐng)資格等處理處罰措施。
舉個(gè)具體的例子
例如，2016年比亞迪秦插電式混動(dòng)車(chē)每車(chē)補(bǔ)貼合計(jì)6萬(wàn)元（中央3萬(wàn)，地方3萬(wàn)）。按照新規(guī)，2017年該款車(chē)補(bǔ)貼將可能降至中央補(bǔ)貼3*（1-20%）=2.4萬(wàn)元，地方最多1.2萬(wàn)元，合計(jì)才3.6萬(wàn)元。
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