忘記熄火一個(gè)小時(shí)對(duì)車子的傷害幾乎沒有，無非就是一些積碳類物質(zhì)的生成在怠速條件下要比正常行駛的時(shí)候要稍微高一點(diǎn)，僅是稍微高那么一點(diǎn)而已，所以沒必要大驚小怪；對(duì)于積碳來說任何車無論采取怎樣的保護(hù)方式都會(huì)生成不少，所以怠速一個(gè)小時(shí)的積碳只是比正常行駛要稍微多一點(diǎn)而已；忘記熄火一個(gè)小時(shí)您更應(yīng)該擔(dān)心的是燃油被白白浪費(fèi)了，再一點(diǎn)就是不熄火怠速一個(gè)小時(shí)不怕車子被開走么？所以無論何種情況您最先關(guān)心的都不應(yīng)該是會(huì)不會(huì)對(duì)車子造成的損害，因?yàn)榈∷僖粋€(gè)小時(shí)不會(huì)造成任何傷害！

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后到達(dá)正常的油溫后，機(jī)油就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間的正常潤(rùn)滑，所以連續(xù)著一天都沒有任何問題，而這內(nèi)燃機(jī)的原理就是把燃油和空氣采取一定比例進(jìn)行混合后，用爆炸膨脹的原理開始推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，繼而轉(zhuǎn)換成旋的轉(zhuǎn)動(dòng)力；通常情況正常行駛時(shí)，混合氣體的空燃比保持良好，燃油的燃燒就比較充分，所以積碳產(chǎn)生的就少，但怠速條件下，進(jìn)氣的效果比較差，所以導(dǎo)致混合氣體濃度比正常勻速行駛時(shí)要高一些、空燃比降低，燃料的燃燒狀態(tài)自然要下降，所以長(zhǎng)時(shí)間怠速唯一可能導(dǎo)致的就是積碳比正常行駛多上一些，但基本上是微不足道的！

總而言之現(xiàn)在的車子不熄火、連續(xù)工作幾天問題都不大（前提是油得夠用），所以一小時(shí)不熄火完全是微不足道的，不會(huì)給車子帶來任何損傷；即便是忘記熄火、怠速超過一個(gè)小時(shí)也不會(huì)對(duì)車子行程傷害；現(xiàn)在的車子是非常皮實(shí)的，而且現(xiàn)在的很多車子都配備了怠速保護(hù)的功能；即便沒這玩意怠速只是一個(gè)小時(shí)以上也沒有任何問題；鄙人自己的車子，有一次由于上班遲到，就忘記熄火了，導(dǎo)致車子一上午都沒有熄火，雖然鄙人覺得應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生很多積碳吧？但實(shí)際上的駕駛是感覺不到車子積碳突然增加的，所以產(chǎn)生的積碳也是微乎其微的；怠速一上午都沒有問題，所以您這只有一個(gè)小時(shí)就更沒問題了！