首先說吉利，吉利是這三個(gè)品牌中綜合實(shí)力最強(qiáng)的。吉利的車子在自主品牌中還是比較強(qiáng)的，在國(guó)內(nèi)談不上特別出色但是也談不上特別差勁。轎車領(lǐng)域吉利有帝豪系列，目前唯一一個(gè)可以與合資轎車較量的自主品牌。SUV有遠(yuǎn)景和博瑞，兩個(gè)產(chǎn)品在SUV領(lǐng)域混的還算可以，尤其是博越基本在國(guó)內(nèi)SUV銷量的前五。中高端車系有博瑞系列和子品牌領(lǐng)克，兩個(gè)車系都使用沃爾沃的技術(shù)克服了吉利在技術(shù)上的短板。吉利的后續(xù)發(fā)展實(shí)力最強(qiáng)的品牌，這一點(diǎn)可以從吉利的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)策略看出來，從收購(gòu)沃爾沃再到入股奔馳母公司就能看出來吉利更大的野心。

再說一下比亞迪，說起比亞迪一定要說比亞迪的新能源技術(shù)。比亞迪的新能源技術(shù)放在世界也是比較領(lǐng)先的，旗下的新能源汽車絕對(duì)是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的。全國(guó)有不少城市都使用畢比亞迪的新能源客車以及新能源出租車，比亞迪的新能源客車被很多發(fā)達(dá)國(guó)家城市采購(gòu)。還有比亞迪的唐，以4.9秒破百的成績(jī)讓很多新能源汽車望塵莫及。比亞迪在未來新能源汽車上實(shí)現(xiàn)了彎道超車，甚至連汽車界的大佬品牌都要買比亞迪的新能源汽車拆了研究。

最后說一下奇瑞，奇瑞走的路線特別像馬自達(dá)，論自主品牌的三大件奇瑞是最強(qiáng)的。奇瑞的最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以將熱效率提高到37.1%，這個(gè)成績(jī)是超過了國(guó)際主流水平另很多合資品牌都望塵莫及。奇瑞大力在技術(shù)上搞研究很少關(guān)注消費(fèi)者的愛好和心理，奇瑞很多質(zhì)量不錯(cuò)的車子銷量并不太樂觀。