1.從車線上來說

即使類似一流代工廠的時代代工廠，2mm的窄邊要求，外面以前確實車不好，但隨著經(jīng)驗的積累，并且前些年大量工廠倒閉，有手藝的人已經(jīng)出去開始接活，舍得花大價錢買機器的人也有不少，你們聽過拼車、拼團！但聽過拼機沒？ 不是拼飛機。是拼機器，幾個人合伙買一臺機器，機器這個東西并沒有大家想的那么難。難的是找到能夠熟練操作機器的人，人機都一具備，車線的工藝緊密度、平滑度、車線邊距這類老問題只要花心思現(xiàn)在已經(jīng)不算什么問題。

2.關于內(nèi)標logo壓印

這個更不能簡單的看字母是否清晰工整，這邊和那邊是不是對稱，字母的某一撇到底是彎還是直之類，這些都屬于很低級的對比，只能對比出地攤貨。這里牽扯到一個五金開模的問題，五金開模不是高科技，不是造航天飛機。開模是結構越復雜幾何形越多，難度越大。但就包具logo這個難度而言，說到底還是成本的問題，現(xiàn)在五金廠更新新設備的也不少，激光切割機，打磨機，無論大小，相比以前價格都便宜了不少，精度也越來越高！所以只要你不怕報廢，舍得花錢調(diào)整，那這些都不算問題，這行有工匠精神的人還是不少，千萬不要看不起五金廠的那些衣作樸實的大師傅，分分鐘教你怎么做人！

3. 拉鏈這個重要的五金輔件

很多人把它當做一個鑒定真?zhèn)蔚囊罁?jù)，第一時間就去看這個五金，國內(nèi)外一線品牌，至少都會使用YKK、ideal、ybs等中端拉鏈，而riri、lampo、talon等高端拉鏈品牌更多用在頂級奢侈品上。不懂的人直接看那你上有沒有l(wèi)ogo，懂一點就開始看工藝了，但實話說，不是經(jīng)常摸索這塊得人是看不出問題的，就是給個圖和你說也你也不可能分辨得出來。這還不是最重要的地方，最重要的地方是：人家拉鏈用的就是真的！是的！你沒聽錯！就是用真的，有的只是拉牌，有的是整個拉鏈。 當然這些往往出現(xiàn)在五金少的皮具上。所以，你認為一張圖片上看拉鏈你看得出來嗎？

4.這個皮料的問題

大部分人都不會懂這個，這需要一個長時間的一線積累。以前剛工廠接觸皮料那一塊的時候，我問我?guī)煾?，那款進口的皮料和國內(nèi)仿得的這款皮料的區(qū)別在哪里？明明都一樣，我?guī)煾岛臀艺f了一大通，聽得我云里霧里，后來他直接帶我去車間摸那兩款皮，我摸后說摸不出來，他說：哈卵，別用收掌，你用手背，手背更敏感。他說這是他獨門特技，不過反正那是我用手背摸也沒摸出個所以然，你真認為憑圖片就能辨別正不正？！