如果說(shuō)軒逸用一己之力撐起了整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)，那么就可以說(shuō)哈弗H6就用一己之力撐起了國(guó)產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量神話，每個(gè)月基本都能賣(mài)出兩萬(wàn)臺(tái)，這誰(shuí)頂?shù)米“。坎贿^(guò)網(wǎng)上卻有人說(shuō)H6是最不值得買(mǎi)的車(chē)，那么為什么都說(shuō)哈弗H6不值得購(gòu)買(mǎi)?

1、油耗較高

這個(gè)問(wèn)題主要出現(xiàn)在二代哈弗H6上，這代車(chē)型不僅動(dòng)力表現(xiàn)平平，而且正常在市區(qū)行駛油耗能達(dá)到11L/100KM左右，以至于許多車(chē)主都吐槽這款車(chē)的油耗高。不過(guò)好在第三代哈弗H6已經(jīng)針對(duì)油耗做出了相對(duì)應(yīng)的升級(jí)，新車(chē)百公里油耗能控制在8.5升左右。

2、噪音比較大

隔音效果差的問(wèn)題在前幾代哈弗H6車(chē)型身上就已經(jīng)有所體現(xiàn)，但直到目前最新款車(chē)型依舊存在噪音大的問(wèn)題，當(dāng)車(chē)輛行駛速度上來(lái)以后各種風(fēng)噪、胎噪都非常明顯，其中發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的情況才也會(huì)產(chǎn)生噪音，嚴(yán)重影響力消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)。

3、變速箱有點(diǎn)小頓挫

雖然全新哈弗H6已經(jīng)換上了平順性更強(qiáng)的濕式雙離合變速箱，相比起老款車(chē)型在換擋邏輯和平順性上都有了不少進(jìn)步。但是在車(chē)輛低速的時(shí)候1、2檔切換過(guò)程中依舊存在頓挫的問(wèn)題，哈弗H6在變速箱調(diào)教上還有進(jìn)步的空間。

4、內(nèi)飾異味大

異味大的問(wèn)題主要針對(duì)新車(chē)用戶(hù)，大家在買(mǎi)車(chē)后如果不專(zhuān)門(mén)給車(chē)輛進(jìn)行通風(fēng)散味的話，隔天早上開(kāi)車(chē)的時(shí)候刺鼻的味道會(huì)撲面而來(lái)，這對(duì)于家里有孕婦或小孩的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一件很不友好的事情。

如今的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，想要突破變得更加難，其他自主品牌SUV車(chē)型在不斷的崛起，SUV市場(chǎng)被細(xì)分的越來(lái)越細(xì)，最主要的還是長(zhǎng)安CS75PLUS、吉利博越、寶駿510等車(chē)型的崛起讓哈弗H6的危機(jī)感越來(lái)越重。

除了自主品牌的相互競(jìng)爭(zhēng)之外，合資車(chē)企也加大了在SUV方面的投入，尤其是大眾在中國(guó)進(jìn)行SUV戰(zhàn)略擴(kuò)張也讓SUV市場(chǎng)進(jìn)一步被擠壓，加上合資品牌SUV價(jià)格的不斷下探，哈弗H6變成了眼中釘肉中刺，可以肯定的說(shuō)跟打王者一樣被針對(duì)了。

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