【智車派】勞斯萊斯(Rolls-Royce)在20世紀(jì)初確立了它作為英國汽車奢侈品的標(biāo)桿。亨利·萊斯 (Henry Royce) 在與汽車銷售商查爾斯·勞斯 (Charles Rolls) 于1906年合作成立他們的公司后，很快便推出了兩款分別配備40匹和50匹馬力的銀鬼轎車(Silver Ghost)。它被譽為是世界上最好的汽車。

勞斯萊斯

后來，萊斯萊斯經(jīng)歷了世界大戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)周期以及汽車制造和消費者偏好的許多變化，并幸存下來。除了天價之外，勞斯萊斯的特點是極其碩大的車身，油耗較高，以及不會以降低整體質(zhì)量的名義犧牲任何豪華程度。以下是外媒評選的迄今為止最好的15輛勞斯萊斯。

幻影七（Phantom VII）

在1998年被寶馬收購后，勞斯萊斯在2003年推出了搭載6.75升V12發(fā)動機(jī)的幻影7四門轎車——這是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的第一款產(chǎn)品。

這座無與倫比的奢華紀(jì)念碑保留了勞斯萊斯的許多傳統(tǒng)，例如大而夸張的帕特農(nóng)神廟格柵、后座自殺式車門，以及后排座椅的隔離窗簾。同時，幻影7看起來也像是一款時尚、現(xiàn)代的汽車，其技術(shù)優(yōu)勢超越了BMW iDrive信息娛樂系統(tǒng)。

久負(fù)盛名的幻影7生產(chǎn)了14年。在停廠之前，幻影7在馬力、尺寸和價格方面均迎來了巨大的漲幅。據(jù)Business Insider報道， 2016款第二代幻影7起售價超過41.7萬美元（約合人民幣298.92萬元），長19.1英尺（約5.82米），還有一個更長的長軸距版本。

2022款古思特Black Badge

當(dāng)一輛近40萬美元的古思特在市場上根本行不通時，2022款古思特Black Badge采用了一個更高級的內(nèi)飾，以星空車頂為特色，配備Magic Carpet Ride懸架系統(tǒng)，可以提供無與倫比的駕駛體驗。如果說幻影7代表的是一個逝去的時代，土豪紳士們坐在以乘客體驗為中心的豪華汽車?yán)锼奶幎碉L(fēng)，那么古思特則完全是以駕駛體驗為中心。

得益于563馬力和627磅-英尺的扭矩，這輛重達(dá)5500磅搭載V12發(fā)動機(jī)的轎車可以在4.5秒內(nèi)加速到60英里/小時（96km/h）。然而，它的轉(zhuǎn)彎和制動感覺也非常平衡，比典型的勞斯萊斯還要好。

銀鬼（Silver Ghost）

繼勞斯萊斯首批幾款汽車之后，六缸銀鬼確立了公司的單車型政策，并成為富人和名人的追求對象。銀鬼1907年生產(chǎn)至1926年，總銷量約為8000輛。銀鬼極大地提升了勞斯萊斯在豪華舒適性方面的聲譽，同時也建立了性能方面的聲譽。

大約四年后，這輛汽車以最高時速完成了城市間800英里的往返，獲得了從倫敦至愛丁堡的銀色幽靈（銀鬼）的綽號。一輛底盤2380、40/50馬力的1913年銀鬼——倫敦至愛丁堡運動型旅游車曾是底特律亨利·福特(博物館)的一部分，經(jīng)過機(jī)械修復(fù)，2017年在拍賣會上以100多萬美元(扣除費用)的價格售出。這個價格至少足以購買三輛凱迪拉克跑車。

幻影I/幻影II（Phantom I/Phantom II）

1925年推出的幻影I（又名40/50 Phantom）可能是勞斯萊斯傳奇中最著名的系列，在四年內(nèi)售出約3500輛。1929年到1936年，幻影II上場，其銷售受到大蕭條的影響，僅生產(chǎn)了不到2000輛。

令人無法抗拒的外觀，以及對勞斯萊斯作為身份象征的巔峰時代的懷舊之情，使前兩款幻影系列成為數(shù)十部電影和電視節(jié)目中的經(jīng)典形象。

銀云（Silver Cloud）

1955款銀云取代了曜影，是勞斯萊斯在戰(zhàn)后的第一款真正的設(shè)計。這也是該公司最后一款以車身框架結(jié)構(gòu)為特色的汽車，外觀與1955年的賓利S標(biāo)準(zhǔn)轎車相似。與許多以前的勞斯萊斯汽車不同的是，銀云以駕駛舒適而著稱，而且更適合DIY維修和保養(yǎng)。隨著時間的推移，它的價值比許多其他勞斯萊斯車型更加堅挺，因為它的大部分機(jī)械部件都可以買到。

這家汽車制造商總共生產(chǎn)了不到8000輛銀云，包括銀云I (1955-1958)、銀云II(1959-1962) 和銀云III(1962-1965)。到1958年，工廠規(guī)格首次將4.9升直列六缸銀云I列為最高時速100英里，但第二年配備勞斯萊斯第一臺V-8發(fā)動機(jī)的銀云II可以達(dá)到113英里/小時。在它們的最后一次迭代中，銀云III以其四頭大燈脫穎而出，部分車型甚至包括空調(diào)和電動車窗，這在當(dāng)時是很罕見的。

Sweptail

沒有什么比一輛完美無瑕的全球僅限一輛的勞斯萊斯更能把酷炫的汽車迷變成天真爛漫的孩子了。受到賽車游艇的啟發(fā)，2017款Sweptail采用了全景玻璃車頂和現(xiàn)代勞斯萊斯中最大的神殿格柵，由固體鋁制成，手工打磨出光澤。

這款定制車花了設(shè)計師和工程師數(shù)年時間，才滿足這位不愿透露姓名的買家的愿望——他想要一輛Coachbuilt的勞斯萊斯，既要有現(xiàn)代氣派，又要有又有20世紀(jì)20年代和30年代黃金時代的影子。同時，買家想要一輛帶有全景玻璃車頂?shù)碾p座轎跑車。玻璃在后部與車身的其余部分一起逐漸收攏，形成航海風(fēng)格的船尾形狀。

其內(nèi)飾大面積采用烏木材質(zhì)，營造出類似于豪華游艇的奢華質(zhì)感。同時碩大的車身，僅采用雙座設(shè)計，后方則是木質(zhì)后備廂。據(jù)傳其價格約1200萬美金（約合人民幣8621萬元）。

幻影III（Phantom III）

幻影III在1936年取代了幻影II?；糜癐II是二戰(zhàn)前勞斯萊斯大型車輛中的最后一款，它仍然保留了20世紀(jì)早期勞斯萊斯汽車的四四方方的美感，而戰(zhàn)后的車型變得更孝風(fēng)格更時尚。從1936年到1939年，幻影III共生產(chǎn)了727輛。

其中最著名的可能是1964年詹姆斯·邦德電影《金手指》中的同名反派駕駛的標(biāo)志性的1937年黑黃相間的幻影III Sedanca de Ville。這款車的起源體現(xiàn)了老式勞斯萊斯豪華車典型的上流社會特征。據(jù)《Bond Lifestyle》雜志報道，這輛車的3BU168底盤是由汽車制造商巴克于1937年為英國劍橋郡安格爾西修道院的費爾黑文勛爵定制的。

幻影III搭載了第一臺勞斯萊斯V12發(fā)動機(jī)，這是該公司在1998年Silver Seraph（銀天使)采用寶馬M73 V12 5.4升發(fā)動機(jī)之前唯一的V12發(fā)動機(jī)。

二十（Twenty）

勞斯萊斯二十被譽為第一輛可以駕駛的勞斯萊斯汽車。雖然Twenty(1922-1929年生產(chǎn))比Silver Ghost和Phantom I更小更便宜，但它的造型和優(yōu)雅一直是20年代汽車的典型外觀。

二十實際上是勞斯萊斯有史以來生產(chǎn)的最小的汽車，雖然這一舉動據(jù)說是出于消費者對更小車型的需求，但英國人還更愿意稱其為美國化，因為它的尺寸、最初使用的三速變速箱，以及其他一些原因。

這輛車最終賣得挺不錯。1920年，勞斯萊斯的平均價格為1.2萬美元，而二十的價格僅為其他大多數(shù)汽車的零頭。根據(jù)《汽車目錄》(Automobile Catalog)的數(shù)據(jù)，這款后輪驅(qū)動的車最高可輸出50馬力，最高時速可達(dá)65英里。

幻影軟頂雙門敞篷車（Phantom Drophead Coupe）

這款2007年幻影VII的兩門四座敞篷版可謂笨重的杰作，飾有精美的木材、皮革和鍍鉻。根據(jù)Motor Trend的數(shù)據(jù)，一輛Phantom Drophead Coupe需要350個工人小時才能完成。用于內(nèi)部的幾十塊開孔柚木來自一棵樹，并涂上了油以保持它們的顏色。不銹鋼金屬制品、雙色車身或額外的馬海毛面料和鉻合金可以選配，價格超過40萬美元。

Phantom Drophead Coupe非常華麗，性能也很強(qiáng)大。得益于其舒適的空氣懸架系統(tǒng)和六速自動變速器，其6.8升V12發(fā)動機(jī)可提供453馬力的動力，帶來令人振奮的平穩(wěn)駕駛體驗。

25/30

在勞斯萊斯的時間表上，1936-1938年的6缸25/30緊隨20/25(1929-1936)之后。25/30被認(rèn)為是大蕭條時代的經(jīng)典汽車，在1978年原版的《尼羅河上的慘案》(Death on the Nile)等電影中被選為那個時代優(yōu)雅豪華汽車的代表。

海伯利安（Hyperion）

意大利汽車設(shè)計公司Pininfarina基于幻影軟頂雙門敞篷車設(shè)計了一次性定制車Hyperion，全球僅限一輛。據(jù)報道，它于2007年底在加州優(yōu)雅的卵石海灘上首次亮相 ，以希臘神話中的泰坦之一Hyperion的名字命名。收藏家羅蘭·霍爾(Roland Hall)委托Pininfarina打造了該車。它是一件獨立的藝術(shù)品，暗示著20世紀(jì)30年代至50年代經(jīng)典汽車的線條和尺寸。

曜影（Dawn）

2016年，一款全新的曜影以2017款曜影敞篷車的時尚造型出現(xiàn)。它實際上更像是幻影軟頂轎跑的替代品，是自上而下的豪華的新標(biāo)準(zhǔn)。曜影的設(shè)計與2013款魅影轎跑（Wraith coupe）相呼應(yīng)，但有一些明顯的修改，如嵌入式格柵和突出的底部保險杠。

銀魅（Silver Wraith）

Silver Wraith于1946年首次亮相，是對Wraith（魅影）的較小改版，其變小的尺寸反映了英國二戰(zhàn)后的民族情緒。

根據(jù)哈格蒂（Hagerty）的說法，1949年工廠生產(chǎn)的銀色黎明（Silver Dawn）和1955年的銀云（Silver Cloud）的利潤更高，這表明它們是未來的發(fā)展方向。但是，Silver Wraith一直生產(chǎn)到1959年，售出1783輛，所有這些車的車身都是由不同的客車制造商制造的。

銀影（Silver Shadow）

Silver Shadow在設(shè)計和制造方面為勞斯萊斯帶來了轉(zhuǎn)機(jī)。這是第一輛采用一體式設(shè)計的勞斯萊斯，它比傳統(tǒng)優(yōu)雅的Silver Cloud更孝更方正。然而，200馬力的V8 Silver Shadow也更快、更輕，并且比任何以前的勞斯萊斯擁有最好的操控性。與Silver Cloud的6230cc相比，它的發(fā)動機(jī)提升至了6750cc。

險路系列（Corniche）

暢銷的勞斯萊斯Silver Shadow大部分是四門車型，但也有兩門轎車和敞篷車車型。1971年，那些兩門的Silver Shadows更名為Corniche。然而，大多數(shù)都是敞篷車，因為罕見的固定頭Corniche轎跑車從1971年到1981年只生產(chǎn)了約1100輛。

根據(jù)Hemmings的說法，Corniche的第一次迭代對之前的Silver Shadow進(jìn)行了輕微升級，例如子午線輪胎、通風(fēng)前盤式制動器和降噪前懸架襯套 。改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓在高速公路上行駛時本來就非常安靜和平穩(wěn)的感覺更加完美。

從外觀上看，隨著模型的進(jìn)步，Corniche風(fēng)格在裝飾上變得更加簡潔和輕盈——而不犧牲優(yōu)雅。全敞篷Corniche II、Corniche III和Corniche IV分別從1986年到1995年生產(chǎn)了數(shù)年。然而，沒有什么比它的價格更能說明Corniche漫長的時間線了。1972年，它的標(biāo)價是39500美元(比當(dāng)時美國的平均房價高出12000美元)。2000年，Corniche（非官方名稱為Corniche V）重新出現(xiàn)，限量發(fā)售了400輛。到千禧年之交，通貨膨脹和其他因素將其基本價格推高至376090美元/輛。