買車從來都不是一件小事，不僅要結合自身喜好，最終還是要落腳于預算范圍，不同價位推薦的產(chǎn)品是完全不同。今天我們就來看看，15萬，18萬，21萬，24萬，27萬，不同價位前提下，哪些產(chǎn)品更值得入手，這里有5款。

15萬——福特蒙迪歐

15萬在當下車市能買的車，選擇可不少，像是大熱的比亞迪宋PLUS等車型都不在話下。不過今天小編還是想把這一票投給燃油車領域的車型，比如來自福特的蒙迪歐。

蒙迪歐拿著14.98萬起售的誠意姍姍來遲，好在對比競品來看，誠意十足，能夠讓人忽視它遲到了。入門版就有1.5T/190馬力四缸發(fā)動機和8AT的組合，高配車型還提供2.0T/238馬力四缸發(fā)動機和8AT組合，賬面數(shù)據(jù)亮眼，駕駛感受出色。軸距也有2945mm，從數(shù)據(jù)上來看是要比雅閣凱美瑞出色，略遜色于帕薩特和邁騰，不過在B級車陣營表現(xiàn)也還算出色。

要說起來，蒙迪歐實力是有的，但無奈品牌不作為，多年不換代，產(chǎn)品綜合競爭力下滑，但時隔多年依舊可以相信蒙迪歐的操控表現(xiàn)。現(xiàn)如今換新的蒙迪歐內(nèi)外都有不小的改動，有人覺得它是失了蒙迪歐的精髓，但也恰恰是根據(jù)市場需求調(diào)整的改動，流行元素的融入，讓它更顯動感十足，對潛在消費者來說，它依舊是一款門檻低，性價比出色，動力充沛的產(chǎn)品。

18萬——長安深藍S7

嚴格來說，長安深藍S7用不上18萬，但是之所以推薦18萬預算買它，主要是因為18萬能買到增程式車型的高配版本，非常有性價比。

說長安深藍S7是新一代的卷王是一點也不夸張，一款中型SUV，定位新能源產(chǎn)品，提供增程式和純電動兩種能源類型，對標的是特斯拉Model Y等車型，但是售價卻不到15萬，14.99萬的售價讓多少人都跌破了眼鏡。設計新穎，個性時尚，既有時下流行的轎跑跨界SUV風格，又有深藍家族式設計，極具辨識度。軸距達到了2900mm，電池組還享受首任車主終身質保政策，全系后驅，駕駛感受出色。

而且最關鍵的是，16.99萬的車型就能感受到很多深藍S7的特色配置，像是零重力座椅，以及輔助駕駛系統(tǒng)，還有旋轉大屏和手勢控制以及面部識別等功能，呆手機無限充電，以及座椅加熱和通風等配置，用車體驗有明顯的提升，在注重性能的同時還兼顧了舒適性表現(xiàn)，不僅適合兩口之家，也更適合家庭出行。

21萬——比亞迪漢

21萬買什么車？選擇也很多樣化，從目前的銷量數(shù)據(jù)來看，更多人選擇了比亞迪漢。從累計銷量數(shù)據(jù)來看，7月比亞迪漢家族賣出了25237輛，2023年7個月累計銷量已經(jīng)突破了55萬輛。在本就是爆款的基礎上，還實現(xiàn)了連續(xù)半年環(huán)比正幅增長，足以證明它的受歡迎程度和潛力，熱度不減，勢如破竹，在所屬的新能源中型車陣營以及20萬+領域都是領跑姿態(tài)。

而現(xiàn)如今的比亞迪漢，依舊能保持強勢增長的原因，和它終端的降價也有密不可分的聯(lián)系。進入到2023年，車界開啟了內(nèi)卷模式，漢的售價也從20萬+下調(diào)至18.98萬，門檻更低，潛在受眾群體更廣，銷量增長也是情理之中。更何況在低價的基礎上，漢的終端還給出近萬元的降幅和優(yōu)惠，對競品來說都是不小的沖擊。

24萬——路虎發(fā)現(xiàn)運動版

24萬購車預算，雖然選擇很多，但是大部分的答案都集中在B級車陣營，SUV產(chǎn)品shoul受溢價因素影響，很少能符合這個價格要求。但是選擇少，并不意味著沒有，比如今天我們要說的這款，來自路虎的燃油車型——路虎發(fā)現(xiàn)運動版。

從售價和定位來看，這款車對標的是奧迪Q5L等產(chǎn)品，但是受品牌影響力拖累，發(fā)現(xiàn)運動版只能靠終端大幅降價來維持熱度和銷量。本就35.98萬起售的車型，在路虎的家族產(chǎn)品線中屬于入門級別的產(chǎn)品，現(xiàn)如今終端更是給出了超15萬的降幅，入門版裸車已經(jīng)跌至22萬上下，結合綜合優(yōu)惠來看，24萬落地都不是沒可能。當然普遍地區(qū)降幅都維持在13萬+，24萬裸車也問題不大。

雖然現(xiàn)如今新能源車型勢頭迅猛，但是燃油車還是有著不可取代的優(yōu)勢，比如在駕駛感受方面，發(fā)現(xiàn)運動版入門就有2.0T/249馬力四缸發(fā)動機配9AT變速箱的組合，5座布局，軸距2741mm也還夠用，但在中型SUV領域談不上優(yōu)勢。全系48V輕混系統(tǒng)，全系四驅，全時四驅，硬實力表現(xiàn)也是毫不遜色，媲美硬派越野，配合硬朗大氣的外觀，極具性價比。

27萬——特斯拉Model Y

27萬買什么車？可以看看特斯拉的Model Y，在純電SUV陣營，它始終是難以跨越的經(jīng)典標桿產(chǎn)品。進入到2023年，特斯拉Model Y價格進行了下調(diào)，入門車型指導價下調(diào)至26.39萬，部分地區(qū)終端還會有小幅度的優(yōu)惠，全款落地27萬出頭問題不大。

Model Y的綜合實力表現(xiàn)非常均衡，車型設計放到現(xiàn)在也不過時，外觀時尚精致，轎跑SUV風格濃厚，軸距也有2890mm，在中型SUV領域表現(xiàn)談不上頂尖，也能保證舒適的駕駛感受。整車質保4年/8萬公里，和行業(yè)平均水平相比有點不夠看，尤其是國產(chǎn)車整車質保都維持在終身質保水平，相比之下特斯拉的表現(xiàn)就有點差強人意。

不過特斯拉Model Y能夠屹立純電SUV領域多年不倒，肯定是有著自己的過人之處，比如它的輔助駕駛系統(tǒng)，就便捷性以及整體操作流暢程度和使用感受來說，是要明顯優(yōu)于同價位同級別產(chǎn)品，所以Model Y對有27萬預算的消費者來說，是個不錯的選擇。