全新RAV4榮放價格香不香？買哪款性價比高？
在每一個汽車細(xì)分市場，都有那么幾棵車壇常青樹，這些車型，在國內(nèi)乃至全球市場，都有著舉足輕重的地位，并且常年維持熱度不減。 例如在緊湊級合資轎車市場，有朗逸、軒逸以及英朗； 在MPV市場，有GL8、奧德賽和五菱宏光； 而在緊湊級合資SUV市場，則有CR-V、RAV4榮放以及奇駿的日系三劍客。
作為開創(chuàng)城市SUV先河的代表車型，從第一代車型顛覆傳統(tǒng)SUV概念開始，RAV4榮放的誕生刷新了消費(fèi)者對SUV的認(rèn)知，并且深受消費(fèi)者歡迎，從1994年第一代車型推出到2019年第五代車型上市，在25年間，其全球累計銷量已超過900萬輛。 但面對由增量變?yōu)榇媪康钠囀袌霏h(huán)境轉(zhuǎn)變以及更多適應(yīng)潮流發(fā)展的SUV車型推出，作為老牌車型，以不變應(yīng)萬變的時代已經(jīng)過去了。
面對市場環(huán)境的變化，車企也是有所準(zhǔn)備，無論是換代車型還是全新車型，均應(yīng)用了當(dāng)前車企的最新技術(shù)。 譬如日前以17.48萬元—25.88萬元售價上市的全新RAV4榮放，其應(yīng)用了豐田TNGA架構(gòu)下的TNGA-K平臺，即和亞洲龍、雷克薩斯ES同樣的平臺，可以說擁有了越級的實(shí)力。 那么全新RAV4榮放價格香不香？ 買哪款性價比高呢？
TNGA-K平臺下的全新RAV4榮放實(shí)力如何？
為什么說使用了TNGA-K平臺的全新一代RAV4榮放就有了越級的實(shí)力呢？這種實(shí)力又 從何體現(xiàn)？ 首先，大家都知道豐田的TNGA架構(gòu)并非一個生產(chǎn)平臺，而是在這個架構(gòu)下衍生出來的TNGA-C、TNGA-K和TNGA-L平臺才是生產(chǎn)平臺。 對于定位緊湊型SUV的全新RAV4榮放來說，按道理是用TNGA-C平臺的，如今使用了TNGA-K平臺生產(chǎn)打造，對于全新一代RAV4榮放意味著在TNGA-K的賦予下，全新一代RAV4榮放無論是在造型設(shè)計還是動力操控水平，都得到了提升，從本質(zhì)上打破了緊湊型SUV的限制，實(shí)現(xiàn)了越級。
以往大家對RAV4榮放乃至豐田其他車型的設(shè)計還停留在外觀中庸、敦厚的固有印象，而這種印象隨著豐田在2015年推出TNGA架構(gòu)后以及更多車型出自此架構(gòu)的衍生平臺后，得到了改變，無論是奕澤、凱美瑞還是亞洲龍，在設(shè)計上變得更加個性鮮明。 而全新RAV4榮放在運(yùn)用了TNGA-K平臺后，外觀設(shè)計的棱角更分明，雙拼色搭配更有個性，更寬的車身(1855mm）、更長的軸距（2690mm）、更高的離地間隙以及更大的輪胎等多處細(xì)節(jié)尺寸優(yōu)化，有了更好的視覺效果和空氣動力學(xué)性能。
經(jīng)過重新設(shè)計后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚(yáng)的風(fēng)格，硬朗的線條在車內(nèi)得以延續(xù)，中控臺有著強(qiáng)烈的層次感，通過優(yōu)化座椅、門把手、中控臺寬度、儀表盤角度等細(xì)節(jié)，有著更好的質(zhì)感體驗(yàn)。 在配置上也得到了優(yōu)化，例如采用了10.1英寸中控屏、集成了攝像頭、轉(zhuǎn)向燈并且具備加熱、電動折疊功能的后視鏡、全系標(biāo)配TSS2.0主動安全科技、7氣囊等，這些都是豐田當(dāng)前最新車型所搭載的配置。
除了外觀內(nèi)飾配置的革新，全新RAV4榮放在動力性能上也有大幅的提升，分別搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)（THSII），前者匹配CVT無級變速箱，后者則搭載E-CVT變速箱。搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型還提供了三種控制系統(tǒng)功消費(fèi)者使用 ，即動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)以及電子四驅(qū)(E-Four)。 這款新車的動態(tài)駕駛感受如何，大家可以回顧此前兵哥分享的試駕駕告。
5款搭載2.0L排量的車型中，哪款性價比高？
此次全新RAV4榮放在17.48萬元—25.88萬元的價格區(qū)間，推出8款車型，其中5款車型搭載2.0L+CVT動力系統(tǒng)，3款車型搭載2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)（THSII）+E-CVT變速箱。 與上一代RAV4相比，入門級車型的售價降低2000元，頂配版車型的售價降低6000元，整體下調(diào)的售價區(qū)間，提高了新車的性價比。 那么8款車型中，哪個版本性價比不錯呢？
先說說搭載2.0L+CVT動力系統(tǒng)的5款車型。 作為入門級車型，17.48萬元的2.0L CVT兩驅(qū)都市版，它搭載的配置以實(shí)用為主，例如搭載了17寸輪轂、LED大燈組、7氣囊、TSS2.0主動安全科技、全速自適應(yīng)巡航、電子手剎、車身鋁合金、4.2英寸信息顯示屏、TMPS胎壓監(jiān)測、間歇雨刷、豐田智行互聯(lián)等配置。
而19.48萬元的2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，比都市版貴兩萬元，在配置上則多了18寸輪轂、電動天窗、7英寸液晶儀表盤、后視鏡加熱、駕駛位腰部支撐、一鍵啟動/無鑰匙進(jìn)入、雙溫區(qū)空調(diào)、具備百度CarLife以及趣駕WeLink的10.1英寸中控屏、PVW全景監(jiān)控系統(tǒng)。 售價20.38萬元的2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版則多了DTC四驅(qū)系統(tǒng)，3個越野模式，但無旋鈕控制配備。
售價21.18萬元的2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版，作為兩驅(qū)版本的頂配車型，其在兩驅(qū)風(fēng)尚版的基礎(chǔ)上，搭載了19寸的輪轂、全景天窗、迎賓照明系統(tǒng)、真皮座椅，座椅加熱以及八雷達(dá)。 而售價22.58萬元的2.0L CVT四驅(qū)尊貴版，則多了動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、3個越野模式旋鈕以及陡坡緩降。 總的來說，如果購買2.0L排量兩驅(qū)版本的全新RAV4榮放的團(tuán)友們，小編推薦風(fēng)尚版車型，此版本的配置基本滿足日常需求； 如果購買2.0L排量四驅(qū)版本的全新RAV4榮放的團(tuán)友們，小編則推薦四驅(qū)尊貴版，除了有了更多配置享受外，更重要是它的四驅(qū)系統(tǒng)要比風(fēng)尚版的好，在越野方面潛能更大。
3款搭載2.5L 混動系統(tǒng)的車型中，哪款性價比高？
此次全新RAV4榮放取消了現(xiàn)款車型的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，改為全部搭載2.5L混動系統(tǒng)（THSII）+E-CVT變速箱的動力總成，推出的3款混動車型中，一款搭載兩驅(qū)系統(tǒng)即售價22.48萬元的雙擎2.5LCVT兩驅(qū)精英版，兩款搭載四驅(qū)系統(tǒng)即售價23.78萬元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版和25.88萬元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)旗艦版。
22.48萬元的雙擎2.5LCVT兩驅(qū)精英版與23.78萬元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版相比，除了缺少四驅(qū)系統(tǒng)外，還少了個40kW、121Nm的后橋電機(jī)、Trail模式鍵以及不可選雙色車身，其他配置則一樣。 而23.78萬元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版和25.88萬元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)旗艦版相比，則少了前/后駐車?yán)走_(dá)、可開啟電動天窗、電動后備箱/位置記憶、真皮方向盤/座椅、座椅加熱以及流媒體后視鏡。
那么哪款性價比高呢？ 其實(shí)兵哥覺得，就價格和配置差異來看，全新RAV4榮放雙擎版本入門版車型更值得購買。 如果對于車輛通過性有硬性需求的，則推薦23.78萬元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版，因?yàn)槌穗娮铀尿?qū)(E-Four)外，其安全配置和舒適化配置已經(jīng)足夠豐富。
2019年是一汽豐田的產(chǎn)品大年，作為今年春、夏、秋、冬四重奏的收官之作，全新RAV4榮放繼亞洲龍、威爾法雙擎、第12代卡羅拉之后，又一款一汽豐田基于TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品。 目前，4+2的新車陣容投放市場，加以TNGA構(gòu)架賦能，一汽豐田商品競爭力得到大幅提升。
作為車市寒冬下為數(shù)不多逆勢上揚(yáng)的品牌，截止2019年9月底，一汽豐田合計批售達(dá)到536,743臺，如今伴隨革新升級的全新RAV4榮放到來，即使在今年核心競品搶先上市的情況下，全新RAV4榮放在一個月預(yù)售時間里的訂單已經(jīng)超過了1.8萬臺，實(shí)力得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。 那么問題來了，如果你有足夠的預(yù)算，你會考慮全新RAV4榮放嗎？
